O serviço de troca de óleo para câmbio automático é um serviço especializado com finalidade de trocar todo o óleo da transmissão.

Diferente do motor ou do câmbio manual, nos câmbios automáticos não é possível drenar todo o óleo pelo procedimento drenagem por gravidade, a quantidade de óleo que sai por gravidade chega no máximo a 70% na melhor situação, isso acontece por duas situações:

– Existe uma peça chamada conversor de torque que retém parte do óleo do câmbio automático, nessa peça fica retido certa de 30% a 40% dependendo de cada projeto;

– Outra peça que retém parte do óleo é corpo de válvulas, essa peça é composta por diversas galerias parecidas com um labirinto, onde o óleo circula para fazer o engate das marchas.

Para que seja possível substituir todo o óleo do câmbio automático basicamente existem duas opções:

Desmontagem completa do câmbio, seria a melhor opção, se não fosse a mais cara, pois o processo de desmontagem e montagem exige um grande conhecimento técnico e várias ferramentas, para que o procedimento seja feito com toda qualidade necessária e tenha a garantia que o sistema vai voltar a funcionar sem nenhum problema, nesse caso ainda são poucos os mecânicos especializados que investem em adquirir conhecimento técnico para poder realizar o serviço.

Procedimento chamado de diálise, esse procedimento consiste em fazer o enxague do óleo do câmbio automático, em praticamente todos os câmbios automáticos existe um sistema de resfriamento do óleo do câmbio automático, esse sistema é responsável por manter uma temperatura ideal de trabalho para que o óleo não sofra superaquecimento e dessa forma não prejudique o funcionamento correto do sistema. Por esse sistema de resfriamento é possível fazer a retirada completa do óleo de forma que o câmbio vai estar funcionando e ejetando ó óleo para fora, geralmente o sistema é composto por duas mangueiras ou canos de lubrificação e um radiador de óleo banhado na água do radiador, ou simplesmente por um radiador de óleo fixo na carcaça do cambio onde a água do radiador circula em uma serpentina para resfriar o óleo do câmbio.

Para que serviço seja executado de forma rápida e com eficiência também é necessário que o profissional que irá executar seja treinado e qualificado de forma a conhecer os modelos de câmbios automáticos existentes em cada veículo.

Existem vários modelos de câmbios e uma imensa variedade de tipos de lubrificantes que podem ser aplicados em cada modelo de câmbio, isso é um fator que dificulta a manutenção, o profissional que executar esse tipo de serviço deve estar sempre se atualizando para poder prestar um bom atendimento.

É difícil encontrar um bom profissional que ofereça esse tipo de serviço. A maioria das oficinas ainda não está qualificada para oferecer essa manutenção, seja por falta de profissionais qualificados, seja pela falta de ferramentas necessárias, ou até mesmo pela dificuldade de encontrar os lubrificante e peças necessárias para se realizar o procedimento de forma correta.

Além disso ainda existe o medo que os mecânicos que não conhecem de câmbios automáticos, tem em dar manutenção nesse sistema. Ainda hoje em 2021 na data que escrevo esse artigo, recebo relato de vários clientes que chegam de outras oficinas dizendo que foram orientadas a não fazer a manutenção preventiva do câmbio automático. Os mecânicos que não conhecem de transmissões automáticas, orientam de forma incorreta seus clientes dizendo que se trocar o óleo o câmbio vai quebrar, fazem isso sem ao menos saber testar um câmbio, baseados apenas em relatos de outros profissionais que se aventuraram em fazer esse tipo de manutenção sem nenhum conhecimento técnico, causando talvez a quebra por aplicar lubrificante incorreto, ou até mesmo não saber a quantidade de óleo correta a se colocar no sistema.

O mercado de manutenção preventiva para câmbio automático ainda é muito recente, dispondo de poucos oficinas especializadas nesse tipo de manutenção, mas está se tornando cada vez mais popular pois a frota de veículos automático cresce a cada ano.

Um problema que deve ser estudo principalmente pelas montadoras de veículos, é a falta de informações corretas sobre a necessidade de manutenção preventiva para veículos com transmissão automática, a maioria desconsidera a necessidade trocar o óleo da transmissão automática, alegando que o óleo é vitalício e não deve ser trocado, apenas completado caso seja necessário. Essa informação é prejudicial principalmente para os veículos que já estão fora do período de garantia.

A maioria dos carros que chegam a dar problemas, a quebrar o câmbio são por falta de manutenção preventiva em quilometragens adequadas, na maioria dos casos o proprietário que compra o carro de segunda mão é que acaba arcando com os custos de corrigir o problema.

Para evitar esse tipo de situação é necessário se orientar de forma correta com os profissionais que hoje oferecem esse tipo de manutenção. Dessa forma o cliente vai ser informado corretamente sobre os períodos ideais de manutenção preventiva, baseados em fatos reais das oficinas que trabalham com reparação, onde realmente são identificados casos de veículos que rodaram muito tempo sem trocar o óleo e quebraram justamente pois acreditaram nas informações que a montadora dos veículos colocou no manual ou por uma informação da sua concessionária de confiança.

Não se iluda ao ponto de acreditar que o óleo é vitalício, essa informação está totalmente incorreta e deve ser revista pelas montadoras de forma a padronizar esse tipo de manutenção, para que os futuros proprietários não venham a ser surpreendidos com esse tipo de correção.